“违法鸣号执法难？可别小瞧了我们交警的耳朵！”今天下午，上海徐汇交警支队四中队指导员高翔在做客东方网“一线交警谈交通”访谈节目表示，虽然违法鸣号这一行为具有瞬间性特点，但徐汇交警“多人多岗、动静结合”的执法方式，让违法者依旧难逃处罚。

　　“动静结合”让取证不再难

　　按照规定，上海外环线内禁止鸣笛，违者将面临100元罚款。但不少驾驶员都有鸣号的不良习惯，尤其在遇到加塞、行人走上机动车道等情况，更是忍不住按下喇叭。

　　喇叭一声响，整个过程可能只有短短几秒，甚至一秒，如何取证？对此，徐汇交警四中队采取“动静结合”的执法方式。高翔告诉东方网记者，“动”主要指摩托车的街面巡逻，当听到司机违法鸣号时，可第一时间上前进行处罚；“静”则主要采取“多警多岗”的布点方式，尤其是对辖区内一些特别需要低分贝环境的区域，如国妇婴、徐汇中学等地，或者是违法鸣号多发易发路段，一般有2-3人的执法小分队，进行现场查处。

　　违法鸣号通常为“羊群效应”，怎么辨别是哪些车鸣号？“不要小看我们交警的耳朵，小客车、大巴士、货车的鸣号声较混乱，但一线交警还是能辨别出来。”高翔举例说，比如大巴士的鸣号音量特别高，声音特别刺耳。

　　长期处于高分贝下儿童发育水平降20%

　　事实上，上海早在2007年就已禁止在外环线以内鸣号，“禁鸣令”已实施近10年。大整治下，按喇叭的司机的确少了，但仍无法杜绝。

　　违法鸣号，这其实也反映出不少司机浮躁的心态。高翔对此表示，开车还是别当“路怒族”，浮躁的心态会增加行车安全隐患。不仅如此，有相关研究表明，长期处于高于80分贝的噪音环境下，儿童发育水平或降低20%。